04610021.JPG N° 77 Team Felbermayr-Proton (LMGT2)ThumbnailsN° 24 Terramos (LMP1) / N° 50 Larbre Competition (LMGT1) / N° 31 Team Essex (LMP2)N° 77 Team Felbermayr-Proton (LMGT2)ThumbnailsN° 24 Terramos (LMP1) / N° 50 Larbre Competition (LMGT1) / N° 31 Team Essex (LMP2)
Courage Mugen / Saleen S7R / Porsche RS Spyder - N°24
Moteur :
MUGEN 3997 cm3 Atmo
Préparation MUGEN
Type: V8 à 90°, type MF408S, alu
Disposition: Longitudinal, central AR, semi-porteur
Distribution: Double ACT, 4 soupapes par cylindre
Alimentation: Injection électron. MTec
Allumage: Bougies NGK
Couple: 524 Nm à 7700tr/mn
Régime maxi: 9700tr/mn en course 9500tr/mn
Puissance 635 cv à 6800 tr/mn
Restriction: 2 brides dia. 33,9mm
Transmission:
Embrayage AP 3 disques carbone - Antipatinage
Boite de vit.: Hewland transversale, 6 vit. séq. à commandes au volant
Chassis: N°LC70-05 Monocoque en carbone/nida
Concepteur: Courage Compétition
Suspension: AV: Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs
AR: Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs
Freins:
Etriers Brembo 6 pistons AV/AR
Disques Brembo carbone
Amortisseurs: Dynamics
Direction Assistée: Oui
Carrosserie: Ouverte en carbone:kevlar/nida
Concepteur: Ben Wood
Phares Hella
Poids 900 kg
Réservoir 90 litres
A noter : Direction assistée électrique.
Pneus Michelin
Jantes Rays 18" "

N°50
Moteur :
FORD 6998 cm3 Atmo
Préparation Oreca
Type: V8 à 90°, alu
Disposition: Longitudinal, central AR, non porteur
Distribution: 1 AAC central, 2 soupapes par cylindre
Alimentation: injection électronique Motec M880
Allumage: Bougies Autolite
Couple: 820 Nm à 4500tr/mn
Régime maxi: 6200tr/mn en course 6200tr/mn
Puissance 550 cv à 5000 tr/mn
Restriction: 2 brides dia. 31,6mm
Transmission:
Embrayage Tilton 2 disques métal-céramique - Antipatinage
Boite de vit.: XTrac longitudinale 6 vit. séq.
Chassis: N°1S9SB18167S000080 Tubulaire acier renforcée panneaux alu et nida
Concepteur: Saleen Inc
Suspension: AV: Double triangles superposés et combinés ressorts amortisseurs
AR: Double triangles superposés et combinés ressorts amortisseurs
Freins:
Etriers Brembo 6 pistons AV/AR
Disques Brembo carbone
Amortisseurs: Ohlins
Direction Assistée: Oui
Carrosserie: Grand Tourisme en carbone
Concepteur: Saleen modifiée par Oreca
Phares Hella
Poids 1175 kg
Réservoir 90 litres
A noter : Rétroviseur par caméra arrière. Direction assistée hydraulique. Cockpit ventilé par air forcé.
Pneus Michelin
Jantes OZ 18" "

N°31
Moteur :
PORSCHE 3396 cm3 Atmo
Préparation Porsche
Type: V8 à 90°, type MR6, alu
Disposition: Longitudinal, central AR, semi-porteur
Distribution: Double ACT, 4 soupapes par cylindre
Alimentation: Injection électronique Bosch MS4.2
Allumage: Bougies Bosch
Couple: 370 Nm à 7500tr/mn
Régime maxi: 11000tr/mn en course 10600tr/mn
Puissance 476 cv à 9800 tr/mn
Restriction: 1 brides dia. 42,9mm
Transmission:
Embrayage ZF Sachs 3 disques carbone Antipatinage
Boite de vit.: Porsche type GR6 longitudinale 6 vit. séq. à commandes au volant
Chassis: N°9R6-709 Monocoque carbone/composite
Concepteur: Porsche
Suspension: AV: Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs
AR: Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs
Freins:
Etriers AP 6 pistons AV/AR
Disques AP carbone
Amortisseurs: ZF Sachs
Direction Assistée: Oui
Carrosserie: Ouverte carbone/kevlar
Concepteur: Porsche
Phares Hella
Poids 825 kg
Réservoir 80 litres
A noter : Direction assistée hydraulique.
Pneus Dunlop
Jantes BBS 18" "
Information
Created on
Friday 20 June 2008
Visits
2932
Albums
2008 / 24h du Mans
EXIF Metadata
Canon EOS 30
Model
Canon EOS 30
Date Time of Original
Copyright
2008 Thibaut VARENE